Svenska företag riskerar att konkurreras ut av utländska när vi nu har det högsta dieselpriset i hela Europa.
Reduktionsplikten får inte innebära att priset vid pumpen ökar, skriver Sten Bergheden, Charlotte Nordström, Ylva Pettersson och Gabriela Bosnjakovic. Hittills har dieselpriset stigit med tre kronor exklusive moms under 2021- Sveriges har inte råd med det. Vi riskerar att slå ut transporter, inhemsk matproduktion och jobb.
För att undvika att utländska konkurrenter slår ut svenska företag anser debattörerna att både bensin- och dieselskatten bör sänkas.